Inwestycje » Franowo
Budowa trasy tramwajowej os. Lecha – Franowo w Poznaniu”
Nowa trasa tramwajowa, o długości ponad 2 km, prowadzona na odcinku ponad 1 km w tunelu, połączy os. Czecha i Rusa, kompleksy handlowo-usługowe M1 i IKEA, a także zakłady Kompanii Piwowarskiej S.A. z centrum miasta. Umożliwi także dojazd do nowej zajezdni tramwajowej na Franowie, realizowanej przez MPK Poznań Sp. z o.o.
W znakomitej większości trasa tramwajowa przebiegać będzie w pełni autonomicznym układem torowym, bezkolizyjnie pokonując kolejne skrzyżowania z ulicami poprzecznymi, dzięki czemu czas przejazdu będzie możliwie minimalny. Na trasie powstanie 6 nowoczesnych przystanków: „ Os. Lecha”, „Piaśnicka/Rynek” (podziemny) i „Piaśnicka/Kurlandzka” (podziemny), „Szwedzka”, „Szwajcarska” oraz perony na nowej pętli Franowo.

Głównym celem inwestycji jest przejęcie przynajmniej części potoków pasażerskich ze środków transportu indywidualnego, głównie dzięki szybkości i komfortowi przejazdu. Na Franowie istnieje możliwość zorganizowania w przyszłości parkingu przesiadkowego typu „Park&Ride”, na którym swoje samochody mogliby zostawiać przyjeżdżający z południowo-wschodnich przedmieść i wygodnie przesiadać się na szybki tramwaj do centrum.
Na obecnym etapie prowadzone są zaawansowane prace budowlane na całej długości trasy, m.in. w obrębie wiaduktu Chartowo i tunelu wzdłuż ul. Piaśnickiej, torowiska klasycznego za budynkami Centrum Handlowego M1, a także na przyszłej pętli Franowo.
Oddanie nowej trasy tramwajowej do użytku planowane jest w maju 2012 roku.
Koszt inwestycji (wg Wieloletniej Prognozy Finansowej): ponad 270 mln PLN; część środków pochodzi z funduszy Unii Europejskiej w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego.
Wizualizacje
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Maj - lipiec 2011
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Sierpień - wrzesień 2011
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Październik - listopad 2011
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Grudzień 2011
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Styczeń 2012
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Luty 2012
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |