Inwestycje » Przedłużenie PST
„Przedłużenie trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju (PST) do Dworca Zachodniego w Poznaniu”
Nowy odcinek szybkiego tramwaju powstaje jako w pełni autonomiczny układ ponad dwukilometrowej trasy tramwajowej zakończonej pętlą za peronem 7 dworca kolejowego. Dodatkowo wybudowany zostanie łącznik z torowiskiem w ul. Głogowskiej, dzięki czemu część linii pojedzie nową trasą z pominięciem obecnego, przeciążonego ruchem, układu tramwajowego w ciągu ul. Roosevelta, co bezpośrednio wpłynie na skrócenie czasu podróży pasażerów. Dzięki nowej pętli będzie możliwość uruchomienia w pełni niezależnej linii tramwajowej, kursującej wyłącznie po trasie PST.
Głównym celem inwestycji jest zintegrowanie szynowej komunikacji miejskiej z transportem kolejowym, a dzięki powstającemu Zintegrowanemu Centrum Komunikacyjnemu Poznań Główny, także z dalekobieżną komunikacją autobusową, a także przejęcie przynajmniej części przepływów pasażerskich ze środków transportu indywidualnego. Na nowej trasie powstaną dwa przystanki: Rondo Kaponiera i Dworzec Zachodni.
Koszt inwestycji (wg Wieloletniej Prognozy Finansowej): ponad 131 mln PLN; część środków pochodzi z funduszy Unii Europejskiej w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego.
Wyłoniony w przetargu wykonawca robót 22.08.2011r. przejął teren budowy i przystąpił do prac rozbiórkowych i likwidacji kolizji z infrastrukturą kolejową.
Oddanie nowej trasy do użytku zaplanowane jest na grudzień 2012 roku.
Wizualizacje
 |
 |
 |
 |
 |
Wrzesień 2011 - prace rozbiórkowe
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Październik - listopad 2011
 |
 |
 |
 |
Grudzień 2011
 |
 |
 |
Styczeń 2012
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |