3 października (sobota): powrót tramwajów na Kaponierę i Most Świętego Rocha. Początek remontu na Moście Teatralnym (od strony ulicy Fredry) i zmiany w komunikacji tramwajowej

Postęp prowadzonych prac wskazuje na to, że od soboty – 3 października tramwaje znów będą mogły kursować przez Most Świętego Rocha oraz wzdłuż ulicy Roosevelta (pomiędzy Rondem Kaponiera a Mostem Teatralnym). Tego samego dnia rozpocznie się wymiana zwrotnic na Moście Teatralnym od strony ulicy Fredry i właśnie trasą pomiędzy „teatralką” a centrum nie będą mogły kursować tramwaje. Prace remontowe potrwają do 30 października.

Koniec remontu na Roosevelta i awaryjnych prac na Dowbora-Muśnickiego, początek robót na Moście Teatralnym

W piątek, 2 października zakończą się prace remontowe na torowisku wzdłuż ulicy Roosevelta, pomiędzy węzłami Rondo Kaponiera i Most Teatralny. Na finiszu jest tam wymiana krawężników peronowych oraz zwrotnic. Ponadto, w ramach dodatkowych prac odtwarzana jest kanalizacja teletechniczna i naprawiana nawierzchnia drogi rowerowej. Wszystko wskazuje na to, że także do 2 października potrwa usuwanie awarii na ulicy Dowbora-Muśnickiego (na wysokości ul. Mostowej), w miejscu, w którym stwierdzono pęknięcie płyty torowej. Prace rozpoczęły się 22 września i dlatego zamknięty został odcinek trasy tramwajowej przez Most św. Rocha.

Natomiast od 3 października rozpoczną się prace na części węzła Most Teatralny od strony ulicy Fredry, gdzie wymieniane będą rozjazdy ze zwrotnicami. Roboty te są zaplanowane do 30 października.

Zmiany w obsłudze komunikacyjnej od 3 października

Zakończenie prac pomiędzy węzłami Rondo Kaponiera i Most Teatralny umożliwi powrót tramwajów – w sobotę 3 października – na ten ważny odcinek. Będą tu kursowały tramwaje linii nr: 3, 4, 9, 10, 11, 15, 18 i 19. Ruch tramwajowy wróci też na trasę przez Most Św. Rocha, gdzie znów będzie można skorzystać z linii numer: 3, 5, 8, 13 i 16.

Jednocześnie jednak rozpoczną się prace na Moście Teatralnym od strony ulicy Fredry. To spowoduje, że ruch na węźle będzie możliwy w osi północ-południe (z Kaponiery w kierunku Winograd czy Piątkowa) i na Jeżyce (w ulicę Dąbrowskiego), ale tramwaje nie będą mogły korzystać z trasy od Mostu Teatralnego w kierunku centrum (do skrzyżowania ulic Fredry z Mielżyńskiego i Gwarną).

Tramwaje linii nr 4, 8, 9, 16 i 19 pojadą objazdami.

Zmiany na liniach tramwajowych od 3 października

(tłustym drukiem zaznaczono zmienione fragmenty tras)

Linia nr 2 – powrót na stałą trasę przez Strzelecką, Królowej Jadwigi i Górną Wildę

OGRODY – Dąbrowskiego – Kraszewskiego – Zwierzyniecka – Rondo Kaponiera – Św. Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Strzelecka – Królowej Jadwigi – Górna Wilda – 28 Czerwca 1956 r. – DĘBIEC PKM

DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956 r. – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – Strzelecka – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Gwarna – Św. Marcin – Rondo Kaponiera – Zwierzyniecka – Kraszewskiego – Dąbrowskiego – OGRODY

Linia nr 3 – powrót na trasę przez Kaponierę i Most Św. Rocha, zmiana trasy w centrum w kierunku Os. Sobieskiego

BŁAŻEJA – Naramowicka – Przełajowa – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – Rondo Kaponiera – Św. Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Podgórna – Pl. Bernardyński – Mostowa – Kórnicka – trasa kórnicka – Chartowo – Żegrze – Unii Lubelskiej – UNII LUBELSKIEJ

powrót

UNII LUBELSKIEJ – Unii Lubelskiej – Żegrze – Chartowo – trasa kórnicka – Kórnicka – Mostowa – Pl. Bernardyński – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Gwarna – Św. Marcin – Rondo Kaponiera – Roosevelta – Pułaskiego – Winogrady – Przełajowa – Naramowicka – Al. Praw Kobiet – BŁAŻEJA

Linia nr 4 – zmiana trasy: objazd przez Kaponierę, Św. Marcin i Gwarną

POŁABSKA – Murawa – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – Rondo Kaponiera – Św. Marcin – Gwarna – Pl. Ratajskiego – Pl. Wielkopolski – Małe Garbary – MAŁE GARBARY

Linia nr 5 – przywrócenie funkcjonowania na stałej trasie z Górczyna PKM przez Most Św. Rocha na Zawady

GÓRCZYN PKM – Głogowska – Most Dworcowy – Towarowa – Św. Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Podgórna – Pl. Bernardyński – Mostowa – Kórnicka – Jana Pawła II – Podwale – ZAWADY

ZAWADY – Podwale – Jana Pawła II – Kórnicka – Mostowa – Pl. Bernardyński – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Gwarna – Św. Marcin – Towarowa – Most Dworcowy – Głogowska – GÓRCZYN PKM

Linia nr 8 – zmiana trasy, objazd przez Kraszewskiego, Zwierzyniecką i Kaponierę oraz Gwarną i Św. Marcin plus  powrót na trasę przez Most Św. Rocha

OGRODY – Dąbrowskiego – Kraszewskiego – Zwierzyniecka – Rondo Kaponiera – Św. Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Podgórna – Pl. Bernardyński – Mostowa – Kórnicka – Jana Pawła II – Warszawska – MIŁOSTOWO

powrót:

MIŁOSTOWO – Warszawska – Jana Pawła II – Kórnicka – Mostowa – Pl. Bernardyński – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Gwarna – Św. Marcin – Rondo Kaponiera – Zwierzyniecka – Kraszewskiego – Dąbrowskiego – OGRODY

Linia nr 9 – zmiana trasy: objazd przez Kaponierę w kierunku Dębca oraz Gwarną i Kaponierę w kierunku Piątkowskiej

PIĄTKOWSKA – Witosa – Winiarska – Wołyńska – Małopolska – Al. Wielkopolska – Pułaskiego – Roosevelta – Rondo Kaponiera – Św. Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Strzelecka – Królowej Jadwigi – Górna Wilda – 28 Czerwca 1956 r. – DĘBIEC PKM

DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956 r. – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – Strzelecka – Podgórna – 27 Grudnia – Gwarna – Św. Marcin – Rondo Kaponiera – Roosevelta – Pułaskiego – Al. Wielkopolska – Małopolska – Wołyńska – Winiarska – Witosa – PIĄTKOWSKA

Linia nr 10 – powrót na stałą trasę przez Kaponierę, Most Dworcowy i Matyi

BŁAŻEJA – Naramowicka – Wilczak – Przełajowa – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – Kaponiera – Most Dworcowy – Matyi – Wierzbięcice – 28 Czerwca 1956 r. – DĘBIEC PKM

Linia nr 11 – powrót na stałą trasę przez Roosevelta i Rondo Kaponiera

PIĄTKOWSKA – Witosa – Winiarska – Wołyńska – Małopolska – Al. Wielkopolska – Pułaskiego – Roosevelta – Kaponiera – Głogowska – Hetmańska – Unii Lubelskiej – UNII LUBELSKIEJ

Linia nr 13 – powrót na stałą trasę przez Most Św. Rocha

JUNIKOWO – Grunwaldzka – Bukowska – Rondo Kaponiera – Św. Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Podgórna – Pl. Bernardyński – Mostowa – Most Św. Rocha – Kórnicka – Jana Pawła II – Zamenhofa – Starołęcka – STAROŁĘKA PKM

STAROŁĘKA PKM – Starołęcka – Zamenhofa – Jana Pawła II – Kórnicka – Most Św. Rocha – Mostowa – Pl. Bernardyński – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Gwarna – Św. Marcin – Rondo Kaponiera – Bukowska – Grunwaldzka – JUNIKOWO

Linia nr 15 – powrót na stałą trasę przez Roosevelta i Kaponierę

SOBIESKIEGO – trasa PST – Roosevelta – Bukowska – Grunwaldzka – JUNIKOWO

Linia nr 16 – zmiana trasy: objazd dolnym odcinkiem PST wzdłuż Roosevelta przez Dworzec Zachodni PST, Głogowską, Most Dworcowy, Matyi i Towarową oraz powrót na trasę przez Most Św. Rocha

SOBIESKIEGO – trasa PST – Dworzec Zachodni PST – Głogowska – Most Dworcowy -Towarowa – Św. Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Podgórna – Pl. Bernardyński – Mostowa – Most Św. Rocha – Kórnicka – trasa kórnicka – Piaśnicka – Szwajcarska – FRANOWO

Powrót:

FRANOWO – Szwajcarska – Piaśnicka – trasa kórnicka – Kórnicka – Most Św. Rocha – Mostowa – Pl. Bernardyński – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Gwarna – Św. Marcin – Towarowa – Most Dworcowy – Głogowska – Dworzec Zachodni PST – trasa PST – OS. SOBIESKIEGO

Linia nr 17 – trasa bez zmian, powrót do standardowej częstotliwości kursowania

GÓRCZYN PKM – Głogowska – Most Dworcowy – Towarowa – Św. Marcin – Gwarna – Pl. Ratajskiego – Pl. Wielkopolski – Małe Garbary – MAŁE GARBARY

Linia nr 18 – powrót na stałą trasę przez Roosevelta, Kaponierę, Most Dworcowy i Matyi 

OGRODY – Dąbrowskiego – Roosevelta – Kaponiera – Most Dworcowy – Matyi – Królowej Jadwigi – Krzywoustego – Jana Pawła II – trasa kórnicka – Piaśnicka – Szwajcarska – FRANOWO

Linia nr 19 – zmiana trasy: objazd przez Roosevelta i Kaponierę

POŁABSKA – Murawa – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – Rondo Kaponiera – Św. Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Strzelecka – Królowej Jadwigi – Górna Wilda – 28 Czerwca 1956 r. – DĘBIEC PKM

DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956 r. – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – Strzelecka – Podgórna – 27 Grudnia – Gwarna – Św. Marcin – Rondo Kaponiera – Roosevelta – Pułaskiego – Winogrady – Murawa – POŁABSKA

Linia nr 201 (nocna) – powrót na trasę przez Most Św. Rocha

SOBIESKIEGO – PST – Dworzec Zachodni PST – Głogowska – Roosevelta – Rondo Kaponiera – Św. Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Podgórna – Pl. Bernardyński – Mostowa – Kórnicka – trasa kórnicka – Chartowo – Żegrze – Unii Lubelskiej – UNII LUBELSKIEJ

W noce z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę w godz. 23:00 – 2:00 linie będzie funkcjonować z podwojoną częstotliwością, tj. do co 15 minut.

Linia nr 202 (nocna) – zawieszona

Zmiany na liniach autobusowych od 3 października

Linie 174 i 190 – powrót na stałe trasy, brak kursowania przez Most Św. Rocha

Linia nr 174

SOBIESKIEGO – Stróżyńskiego – Szymanowskiego – Opieńskiego – Umultowska – Połabska – Aleje Solidarności – Murawa – Słowiańska – Szelągowska – Garbary – Królowej Jadwigi – Krzywoustego – Zamenhofa – Orla – Pawia – Inflancka – Kurlandzka – Obodrzycka – Unii Lubelskiej – UNII LUBELSKIEJ

Linia nr 190

SOBIESKIEGO – Jaroczyńskiego – Wojciechowskiego – Piątkowska – Aleje Solidarności – Księcia Mieszka I – Słowiańska – Szelągowska – Garbary – Kazimierza Wielkiego – AWF

powrót:

AWF – Kazimierza Wielkiego – Mostowa – Garbary – Szelągowska – Słowiańska – Księcia Mieszka I – Aleje Solidarności – Piątkowska – Wojciechowskiego – Jaroczyńskiego – Stróżyńskiego – OS. SOBIESKIEGO

Linie nocne nr 212 i 222, 213 i 223, 214, 215 – objazd przez ulicę Libelta