Linie dziennie, nocne, minibusowe i turystyczne
Linie dzienne
Linie autobusowe i tramwajowe dzienne funkcjonują od około godziny 4:30 do ok. godziny 23:00.
Zakres numeracji linii
- tramwajowe linie dzienne: od 1 do 39
- tramwajowe linie dodatkowe – specjalne lub tymczasowe (np. podczas prac remontowych): od 40 do 99
- autobusowe linie miejskie : od 130 do 199
- autobusowe linie podmiejskie : od 300 do 999
- autobusowe linie zastępcze „za tramwaj”: Txx
Linie nocne
Zakres numeracji linii
- tramwajowe linie nocne: od 201 do 209
- autobusowe linie nocne: od 210 do 299
Późnym wieczorem i w nocy komunikację w mieście i aglomeracji zapewniają nocne linie autobusowe i nocne linie tramwajowe.
Od marca 2021r. komunikacja nocna jest dostępna dla większej liczby pasażerów, obejmuje więcej rejonów miasta i jest dużo lepiej zsynchronizowana. Głównym miejscem, w którym spotyka się większość linii nocnych są przystanki tramwajowo-autobusowe pomiędzy rondem Kaponiera a mostem Teatralnym. Tam można się wygodnie przesiąść z linii na linię.
W nocy można także korzystać z dwóch tramwajowych linii nocnych. Jest to linie numer 201, na której (z wyjątkiem nocy z poniedziałku na wtorek) tramwaje kursują m.in. trasą PST, przez centrum i na Ratajach. To także linia nr 202 z której można korzystać w noce z piątku na sobotę oraz z soboty na niedzielę.
Linie minibusowe
Zakres numeracji linii
- minibusowe linie miejskie: od 120 do 129
W Poznaniu funkcjonują 4 linie minibusowe oznaczone numerami 121, 122, 123 i 124.
Wprowadzenie w 2019 r. minibusów w rejonie Ogrodów (linia nr 121) poprawiło dostęp do komunikacji publicznej okolicznym mieszkańcom. Było to rozwiązanie pilotażowe, które się sprawdziło i dlatego dziś takich linii jest więcej.
Idea linii minibusowych to element strategii Zarządu Transportu Miejskiego. Jej celem jest ciągłe podnoszenie jakości i dostępności transportu zbiorowego w Poznaniu. Dzięki tego typu rozwiązaniom można wytyczyć m.in. linie przebiegające wąskimi, krętymi ulicami o ograniczonej nośności czy w miejscach, gdzie występują duże odległości do najbliższych przystanków tradycyjnej komunikacji (tzw. „białe plamy”).
Minibusy pozwalają na zwiększenie dostępności komunikacji zbiorowej, zwłaszcza tam, gdzie nie mogą kursować standardowe pojazdy ze względu na swoją szerokość oraz ograniczoną nośność jezdni i wykluczające warunki techniczne. Tego typu linie sprawdzają się przede wszystkim obsługując osiedla z dużym zapotrzebowaniem na transport publiczny, gdzie odległość do przystanków tramwajowych i autobusowych może zniechęcać potencjalnych pasażerów.
Linie minibusowe charakteryzują się stosunkowo krótkim zasięgiem. Ich głównym zadaniem jest dowiezienie pasażerów do linii tramwajowych i autobusowych, ale także zapewnienie komunikacji w obrębie osiedla, co podnosi atrakcyjność transportu publicznego.
Linie turystyczne – sezon 2026
Na poznańskie ulice i torowiska wróciły historyczne autobusy i tramwaje. Na przejażdżkę zabytkowymi pojazdami można wybrać się w soboty, niedziele i święta aż do ostatniego weekendu września.
Podróżując dawnymi autobusami i tramwajami można się przekonać, jak przez lata zmieniały się technologie i sprawdzić jak niegdyś przemieszczano się po Poznaniu. Linie turystyczne to atrakcja, która niezmiennie przyciąga nie tylko miłośników komunikacji miejskiej.
Pierwsze przejazdy historycznymi tramwajami odbyły się w piątek, 17 kwietnia br. z okazji Światowego Dnia Transportu Publicznego. Wówczas uruchomiono linię tramwajową 0N: dwa historyczne składy N+ND (286+456 oraz 9+454 z MPK SA w Krakowie) wyjechały na poznańskie torowiska o godz. 20:00 i 21:00. Była to również symboliczna inauguracja sezonu 2026 na liniach turystycznych.
– Natomiast od soboty, 18 kwietnia br., rozpoczynamy już regularne kursy na liniach turystycznych. Od tego dnia zapraszamy na przejażdżki historycznymi tramwajami i autobusami we wszystkie soboty, niedziele i święta. W tym roku sezon nie tylko będzie wyjątkowo długi, proponujemy także kilka nowości – mówi Tomasz Łapszewicz, p.o. dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu.
Nowością będzie funkcjonująca co 2 tygodnie autobusowa linia A, na której będzie kursował kultowy Jelcz RTO, czyli słynny „ogórek”. Linia A będzie niejako autobusowym odpowiednikiem historycznej tramwajowej linii H, na którą już w najbliższą niedzielę wyjedzie wagon silnikowy Bergische Stahlindustrie Typu I z wagonem doczepnym WD produkcji Carl Weyer.
Interesującym urozmaiceniem będzie dodatkowy przystanek Mosty Berdychowskie na autobusowej linii 100 zlokalizowany w rejonie bardzo popularnych mostów. Maksymalnie raz w miesiącu organizowane będą dodatkowe kursy wieczorne dla linii tramwajowej 0N oraz autobusowej 200, o czym będziemy informować w osobnych komunikatach
– Istotną nowością będzie także możliwość skorzystania z tańszych biletów na przejazd liniami turystycznymi przez osoby będące aktywnymi uczestnikami Programu OK Poznań. Posiadacze aktywnej Karty Mieszkańca – czy to w postaci fizycznej karty lub aplikacji mobilnej będą mogły kupić 1 bilet ulgowy zamiast normalnego. Dotyczy to zakupu biletu jednoprzejazdowego lub biletu jednodniowego. Bilety będzie można kupić po okazaniu karty (lub aplikacji) u konduktora – dodaje Tomasz Łapszewicz.
– Także w zakresie taboru poszerzamy naszą ofertę! W tym sezonie będzie można wybrać się na przejażdżkę tramwajami należącymi do naszych partnerów: MPK SA w Krakowie oraz Tramwajów Warszawskich. To kontynuacja współpracy przewoźników, którzy zdecydowali się wymieniać pojazdami aby uatrakcyjnić ofertę linii turystycznych. Widzimy, że to przyciąga pasażerów – mówi Krzysztof Dostatni, Prezes Zarządu MPK Poznań.
W tym sezonie, dzięki współpracy z Tramwajami Warszawskimi, po Poznaniu kursować będzie skład wagonow typu 13N, zwanych potocznie „parówką”.
– To jeden z najbardziej charakterystycznych wagonów dla stolicy Polski: niegdyś stanowił podstawę warszawskiej komunikacji tramwajowej – mówi Paweł Stefański, Dyrektor Zakładu Realizacji Przewozów „Żoliborz” w Tramwajach Warszawskich. – Około 840 wagonów typu 13N wyprodukowano dla Warszawy, natomiast kilka egzemplarzy pełniło służbę na Śląsku i w Zagłębiu. Były dostarczone w latach 1959-1969, a ich eksploatacja liniowa zakończyła się w 2012 roku. Dziś świadczą o historii komunikacji miejskiej. Cieszę się, że w tym sezonie będą mogły służyć na poznańskich liniach turystycznych.
Natomiast MPK SA w Krakowie udostępniło skład wagonów N+ND.
– Szczególnie ciekawy jest wagon doczepny z numerem 454, stanowi on odwzorowanie poznańskiego wagonu. Powstał z części zebranych z czterech miast: Krakowa, Poznania, Katowic i Łodzi, dziś przypomina, jak wyglądały i funkcjonowały wagony doczepne po przeprowadzonej w 1963 roku w warsztatach przy ul. Gajowej modernizacji – mówi Mariusz Szałkowski, wiceprezes Zarządu MPK SA w Krakowie.
– Pojazdy, które będą jeździć na liniach turystycznych nie mają nowoczesnych rozwiązań, ale mają duszę. Przejażdżka nimi dla jednych będzie lekcją historii, dla innych wspomnieniem dzieciństwa, a dla wszystkich – niezapomnianym przeżyciem – zachęca Łukasz Bandosz, prezes Stowarzyszenia Klub Miłośników Pojazdów Szynowych.
Poniżej przedstawiamy najważniejsze informacje dotyczące linii turystycznych w sezonie 2026. Zachęcamy do zapoznania się z nimi i zapraszamy do skorzystania z oferty!
Linie turystyczne – trasy, rozkład jazdy, tabor
Linia tramwajowa 0
Kursy realizowane w niedziele i święta.
Trasa:
Przystanki:
Biblioteka Uniwersytecka, 27 Grudnia-Teatr Polski, Pl. C. Ratajskiego, Pl. Wielkopolski, Fredry, Most Teatralny, Rynek Jeżycki, Stare ZOO, Rondo Kaponiera, Uniwersytet Ekonomiczny, Poznań Główny, Rynek Wildecki, AWF, Plac Wiosny Ludów, 27 Grudnia-Teatr Polski (powrót tramwaju na przystanek początkowy z przystanku 27 Grudnia odbywa się bez pasażerów).
Odjazdy z przystanku Biblioteka Uniwersytecka o godz.: 12.30, 13.30, 14.30, 16.00 i 17.00.
Kursy realizowane będą wagonami N+ND, H+S2D.
Linia tramwajowa 20
Kursy realizowane w soboty i nieświąteczne dni długich weekendów.
Trasa:
Przystanki:
Biblioteka Uniwersytecka, 27 Grudnia-Teatr Polski, Fredry, Most Teatralny, Rondo Kaponiera, Most Dworcowy, Dworzec Zachodni, Park Wilsona, Głogowska/Hetmańska, Traugutta, Rynek Wildecki, Półwiejska, Rondo Rataje, Kórnicka, Most Św. Rocha, Plac Bernardyński, Wrocławska, 27 Grudnia-Teatr Polski,
Odjazdy z przystanku Biblioteka Uniwersytecka o godz.: 12.30, 13.30, 14.30, 16.00 i 17.00.
Kursy realizowane będą tramwajami 102N,102Na, 105N, 3G, GT8 oraz 13N.
Linia tramwajowa historyczna H
Linia będzie uruchamiana w wybrane dni: niedziele i święta przy sprzyjających warunkach pogodowych, co ok. 2 tygodnie (na przemian z linią autobusową A).
Trasa:
Przystanki:
Biblioteka Uniwersytecka, 27 Grudnia-Teatr Polski
Odjazdy z przystanku Biblioteka Uniwersytecka o godz.: 12.30, 13.00, 13.30, 14.00, 14.30, 15.00, 16.00, 16.30, 17.00
Linia będzie obsługiwana składem złożonym z wagonu silnikowego Bergische Stahlindustrie Typu I i wagonu doczepnego WD produkcji Carl Weyer.
Linia autobusowa A
Linia będzie funkcjonować w niedziele i święta co około dwa tygodnie (na przemian z linią tramwajową H).
Trasa:
Ratajczaka – 27 Grudnia – Kantaka – Św. Marcin – Zwierzyniecka – Kraszewskiego – Dąbrowskiego – Fredry – Gwarna – Św. Marcin – Ratajczaka (powrót na przystanek początkowy z przystanku 27 Grudnia odbywa się bez pasażerów)
Przystanki:
Biblioteka Uniwersytecka, Biblioteka Uniwersytecka
Odjazdy z przystanku Biblioteka Uniwersytecka o godz.: 12.30, 13.00, 13.30, 14.00, 14.30, 15.00, 16.00, 16.30, 17.00
Obsługa linii autobusem Jelcz RTO.
Linia autobusowa 100
Kursy realizowane w soboty, niedziele i święta.
Trasa:
Przystanki (na żądanie):
Poznań Główny 02, Rondo Kaponiera 06, Rondo Kaponiera 01, Stare Zoo 71, Rynek Jeżycki 71, Jeżycka 02, Klin 02, Nowowiejskiego 02, Libelta 02, Zamek 02, Święty Marcin 71, Pl. Wielkopolski 43, Małe Garbary 03, Katedra 01, Rondo Śródka 01, Termalna 03, Termy Maltańskie 01, Tor Regatowy Malta 01, Nowe Zoo 02.
Trasa powrotna:
Nowe ZOO – Krańcowa – Grodzieńska – Termalna – Warszawska – rondo Śródka – Jana Pawła II – Berdychowo – Jacka Rychlewskiego – Berdychowo – Piotrowo – Kórnicka – Most św. Rocha – Dowbora-Muśnickiego – Podgórna – Al. Marcinkowskiego – plac Wolności – 27 grudnia – Gwarna – Święty Marcin – rondo Kaponiera – Dworcowa – Poznań Główny
Przystanki (na żądanie):
Nowe Zoo 02, Tor Regatowy Malta 02, Termy Maltańskie 01, Termalna 04, Rondo Śródka 04, Baraniaka 03, Mosty Berdychowskie, Most Św. Rocha 72, Pl. Bernardyński 72, Wrocławska 72, Aleje Marcinkowskiego 72, 27 Grudnia – Teatr Polski 72, Gwarna 71, Rondo Kaponiera 05, Poznań Główny 01.
Odjazdy z przystanku Poznań Główny o godz.: 9.40, 10.20, 11.00, 11.40, 12.20, 13.00, 13.40, 14.20, 15.00, 15.40, 16.20, 17.00 i 17.40,
Odjazdy z przystanku Nowe Zoo o godz.: 10.25, 11.05, 11.45, 12.25, 13.05, 13.45, 14.25, 15.05, 15.45, 16.25, 17.05, 17.45 i 18.25,
Linia obsługiwana autobusami historycznymi np. Ikarus 260, Ikarus 280, DAF MB 200, Jelcz PR 110.
Linia autobusowa 102
Kursy realizowane w soboty i niedziele.
Trasa:
Przystanki (na żądanie):
Poznań Główny 02, Rondo Kaponiera 06, Rondo Kaponiera 01, Stare Zoo 71, Rynek Jeżycki 71, Żeromskiego 71, Ogrody 01, Polska 01, Muzeum Broni Pancernej 91.
Trasa powrotna:
Muzeum Broni Pancernej – 3. Pułku Lotniczego – Lotnicza – Dąbrowskiego – Polska – Nowina – Szpitalna – Dąbrowskiego – Kraszewskiego – Zwierzyniecka – Dworcowa – Poznań Główny.
Przystanki (na żądanie):
Muzeum Broni Pancernej 91, Polska 02, Ogrody 06, Żeromskiego 72, Rynek Jeżycki 72, Stare Zoo 72, Rondo Kaponiera 05, Poznań Główny 01,
Odjazdy z przystanku Poznań Główny o godz.: 10.00, 12.00,
Odjazdy z przystanku Muzeum Broni Pancernej o godz.: 10.30, 12.30.
Do obsługi tej linii jest dedykowany historyczny Jelcz RTO 043, tzw. „ogórek”.
Linie 0N i 200
Nie częściej niż raz w miesiącu organizowane będą dodatkowe kursy wieczorne dla linii tramwajowej 0N oraz autobusowej 200. Będziemy o tym informować w osobnych komunikatach.
Pierwsze z nich w postaci dwóch kursów realizowanych przez dwa tramwaje planuje się zorganizować w dniu 17 kwietnia br. o godz. 20.00 i 21.00.
Linie turystyczne – bilety
Na poznańskich liniach turystycznych obowiązuje taryfa turystyczna Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu. Taryfa turystyczna jest odrębna od taryfy biletowej obowiązującej w powszechnej komunikacji miejskiej. Podstawa prawna Zarządzenie nr 289/2026/P Prezydenta Miasta Poznania w dnia 9 kwietnia 2026 r.
| Wysokość opłat za przejazdy na liniach turystycznych | ||
| Rodzaj biletu | Bilet jednoprzejazdowy | Bilet jednodniowy |
| Normalny | 7,00 zł | 12,00 zł |
| Ulgowy** | 5,00 zł | 9,00 zł |
| Rodzinny*** | 21,00 zł | 36,00 zł |
Ważne!
* W trakcie weekendu „Poznań za pół ceny” ceny podane w tabeli zostają obniżone o 50%.
** Bilet ulgowy przysługuje dzieciom do lat 16 oraz aktywnym użytkownikom Programu OK Poznań na podstawie karty OK Poznań – plastikowej lub w aplikacji mobilnej. Z jedną kartą OK Poznań można kupić 1 bilet – tylko dla właściciela karty, osoby towarzyszące w przejeździe kupują bilet w cenie regularnej. Bilet można kupić po okazaniu karty (lub aplikacji) u konduktora.
*** Jedna lub dwie osoby dorosłe i do trojga dzieci w wieku do 18 lat lub – w przypadku rodzin wielodzietnych – jedna lub dwie osoby dorosłe i dowolna liczba dzieci pod warunkiem posiadania przez podróżujących Kart Dużej Rodziny.
Bilet jednodniowy – upoważnia do wysiadki na dowolnym przystanku, a potem kontynuacji podróży innym kursem linii turystycznych na tym samym bilecie.
Bilety sprzedawane są przez obsługę konduktorską w pojeździe (płatność gotówką lub kartą płatniczą). Nie obowiązują na pozostałych liniach organizowanych przez ZTM w Poznaniu, ani w Kolejce Parkowej Maltanka.
