Bliski koniec prac na Moście Teatralnym – od 31 października (sobota) tramwaje wrócą na ulicę Fredry. Tego samego dnia początek nieplanowanych prac na ulicy Strzeleckiej – zmiany na liniach nr 2, 9 i 19
Z pewnością dobrą wiadomością dla pasażerów jest zakończenie prac torowych w rejonie Mostu Teatralnego i powrót tramwajów na trasy przez ulicę Fredry od soboty (31 października). Niestety, ale tego samego dnia konieczne jest zamknięcie torowiska na ulicy Strzeleckiej w celu wykonania nieplanowanych prac naprawczych. Wpłynie to na zmianę tras przejazdu tramwajów linii numer 2, 9 i 19.
Rozpoczęte 3 października prace na części węzła Most Teatralny od strony ulicy Fredry są już na finiszu. W piątek – 30 października wymiana rozjazdu dobiegnie końca. Zasadnicze prace związane z montażem nowego rozjazdu (od strony ulicy Fredry) zostały już zakończone, trwają prace wykończeniowe. W sobotę, 31 października br., od pierwszych kursów węzeł oraz torowisko na ulicy Fredry zostaną udostępnione dla ruchu tramwajowego. Dzięki temu na swoje stałe trasy przez Most Teatralny i ulicę Fredry będą mogły wrócić tramwaje linii numer: 3, 4, 8, 9, 16 i 19.
Tego samego dnia rozpoczną się prace na ul. Strzeleckiej, gdzie – w wyniku rutynowych przeglądów prowadzonych przez służby MPK Poznań – stwierdzono mocne zużycie szyn.
Służby MPK Poznań stale kontrolują stan infrastruktury, aby zawczasu wykrywać zagrożenia i nie dopuszczać do poważnych, długotrwałych awarii. Z uwagi na stan torowiska na ulicy Strzeleckiej (od ulicy Długiej do ulicy Kopernika, na torze w kierunku węzła AWF) wprowadzone zostało ograniczenie dopuszczalnej prędkości do 10 km/h. Dlatego po zakończeniu wymiany rozjazdów na węźle Most Teatralny trzeba przystąpić do wymiany zużytych szyn na torowisku na ul. Strzeleckiej.
Prace rozpoczną się 31 października br. i spowodują wyłączenie odcinka torowiska na ulicy Strzeleckiej – od Placu Wiosny Ludów do przystanku AWF (na około dwa tygodnie).
Tramwaje linii numer 2, 9 i 19 będą musiały pojechać objazdem. „Dwójka” zostanie skierowana z ulicy Św. Marcin przez Towarową, Matyi i Wierzbięcice, natomiast „dziewiątka” i „dziewiętnastka” pojadą objazdem z Gwarnej przez Św. Marcin, Towarową i Królowej Jadwigi do ulicy Górna Wilda.
Zmiany w komunikacji tramwajowej od 31 października – tłustym drukiem zaznaczono zmienione odcinki
Linia nr 2 – objazd w centrum z uwagi na remont na ul. Strzeleckiej
Linia nr 3 – powrót na trasę przez ulicę Fredry w kierunku Winograd
BŁAŻEJA – Naramowicka – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – Święty Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Podgórna – Pl. Bernardyński – Mostowa – Kórnicka – trasa kórnicka – Chartowo – Żegrze – Unii Lubelskiej – UNII LUBELSKIEJ
Powrót:
UNII LUBELSKIEJ – Unii Lubelskiej – Żegrze – Chartowo – trasa kórnicka – Kórnicka – Mostowa – Pl. Bernardyński – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Fredry Pułaskiego – Winogrady – Naramowicka – BŁAŻEJA
Linia nr 4 – powrót na trasę przez ulicę Fredry
POŁABSKA – Murawa – Winogrady – Pułaskiego – Fredry – Pl. Ratajskiego – Pl. Wielkopolski – Małe Garbary – MAŁE GARBARY
Linia nr 8 – powrót na trasę przez ulicę Fredry
MIŁOSTOWO – Jana Pawła II – Kórnicka – Mostowa – Pl. Bernardyński – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Fredry – Dąbrowskiego – OGRODY –
Linia nr 9 – powrót na trasę przez ulicę Fredry i objazd w centrum z uwagi na remont na ul. Strzeleckiej
Powrót:
DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956 r. – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – Matyi – Towarowa – Święty Marcin – Gwarna – Fredry – Roosevelta – Pułaskiego – Al. Wielkopolska – Małopolska – Wołyńska – Os. Winiary – PIĄTKOWSKA
Uwaga! Na trasie linii zlokalizowane zostaną tymczasowe przystanki Półwiejska na ul. Górna Wilda
Linia nr 16 – powrót na trasę przez ulicę Fredry
SOBIESKIEGO – trasa PST – Roosevelta – Fredry – Gwarna – Św. Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Podgórna – Pl. Bernardyński – Mostowa – Kórnicka – trasa kórnicka – Piaśnicka – Szwajcarska – FRANOWO
Powrót:
FRANOWO – Szwajcarska – Piaśnicka – trasa kórnicka – Kórnicka – Mostowa – Pl. Bernardyński – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Fredry – Roosevelta – trasa PST – OS. SOBIESKIEGO
Linia nr 19 – powrót na trasę przez ulicę Fredry i objazd w centrum z uwagi na remont na ul. Strzeleckiej
Powrót:
DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956 r. – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – Matyi – Towarowa – Święty Marcin – Gwarna – Fredry – Roosevelta – Pułaskiego – Winogrady – Murawa – Aleje Solidarności – POŁABSKA
Linia nr 201 – trasa bez zmian, funkcjonowanie w standardowym takcie w noce weekendowe
Linia nr 202 – wznowienie funkcjonowania na stałej trasie w noce weekendowe
